รถไฟฟ้าสายสีเหลือง "ลาดพร้าว-สำโรง" เปิดครบ 23 สถานี

LAD ชวนมาดูความน่าสนใจของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองกันอีกครั้งว่ามีจุดเด่นอย่างไร ทำไมถึงเป็นโครงการฯ ที่น่าจับตามองและมีศักยภาพเหมาะแก่การลงทุนในอนาคต

“รถไฟฟ้าสายสีเหลือง” (Yellow Line) ช่วงลาดพร้าว-สำโรง

รถไฟฟ้ารางเดี่ยวหรือโมโนเรล (Monorial) มีโครงสร้างยกระดับตลอดแนวเส้นทาง ระยะทางรวม 30.4 กิโลเมตร ประกอบด้วยสถานีทั้งหมด จำนวน 23 สถานี ได้แก่ สถานีลาดพร้าว, ภาวนา, โชคชัย 4, ลาดพร้าว 71, ลาดพร้าว 83, มหาดไทย, ลาดพร้าว 101, บางกะปิ, แยกลำสาลี, ศรีกรีฑา, หัวหมาก, กลันตัน, ศรีนุช, ศรีนครินทร์ 38, สวนหลวง ร.9, ศรีอุดม, ศรีเอี่ยม, ศรีลาซาล, ศรีแบริ่ง, ศรีด่าน, ศรีเทพา, ทิพวัล และสถานีสำโรง

รถไฟฟ้าสายสีเหลืองส่วนต่อขยาย

นอกจากรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง จำนวน 23 สถานีหลักแล้วนั้น ในอนาคตรถไฟฟ้าสายสีเหลืองยังมีแผนจะขยายเส้นทางต่อไปอีก ซึ่งจะขยายจากสถานีลาดพร้าวบริเวณแยกรัชดา-ลาดพร้าวไปยังแยกรัชโยธิน เพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยมีระยะทางประมาณ 2.6 กิโลเมตร แต่ปัจจุบันโครงการส่วนต่อขยายยังอยู่ระหว่างการเจรจาและพิจารณาเพื่ออนุมัติก่อสร้าง คงต้องติดตามกันต่อไปว่าสายสีเหลืองส่วนต่อขยายจะได้ไปต่อหรือมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่อย่างไร

จุด Interchange เชื่อมต่อการเดินทางหลากหลายเส้นทาง

รถไฟฟ้าสายสีเหลืองเป็นรถไฟฟ้าอีกหนึ่งสายที่จะมาช่วยเติมเต็มโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนของกรุงเทพฯ ให้ครอบคลุมมากยิ่งขึ้น โดยจะรองรับการเดินทางระหว่างพื้นที่ด้านฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ กับพื้นที่โดยรอบทั้งย่านใจกลางเมืองและชานเมือง ด้วยเส้นทางเดินรถและจุดเชื่อมต่อการเดินทางกับรถไฟฟ้าสายอื่น ๆ ถึง 6 สาย ทั้งสายที่เปิดให้บริการอยู่แล้วในปัจจุบันและโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าในอนาคต ได้แก่

• สถานีลาดพร้าว x MRT ลาดพร้าว

• สถานีลาดพร้าว 71 x สายสีเทา

• สถานีแยกลำสาลี x สายสีส้ม

• สถานีหัวหมาก x Airport Rail Link

• สถานีศรีเอี่ยม x สายสีเงิน

• สถานีสำโรง x BTS สำโรง

สายสีเหลือง ทำเลทองแห่งอนาคต

โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ถือเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่ส่งผลให้ที่ดินตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้ามีราคาเพิ่มขึ้น ประกอบกับแนวเส้นทางรถไฟฟ้าระยะทางกว่า 30 กิโลเมตร ที่พาดผ่านจุดตัดถนนและสถานที่สำคัญหลายแห่ง ไม่ว่าจะเป็นแหล่งชุมชน ตลาด ศูนย์การค้า อาคารสำนักงาน ตลอดจนสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ อีกหนึ่งจุดเด่นของรถไฟฟ้าสายสีเหลืองคือเชื่อมต่อการเดินทางกับระบบขนส่งมวลชนอื่นได้หลากหลายรูปแบบ เชื่อมโยงพื้นที่กรุงเทพฯ ฝั่งตะวันออกกับพื้นที่โซนอื่น สามารถเดินทางเข้า-ออกได้สะดวก เรียกได้ว่าเป็นทำเลใหม่ที่มีศักยภาพเหมาะแก่การลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์ ทั้งผู้พัฒนาอสังหาฯ รายใหญ่ ที่เข้ามาลงทุนพัฒนาโครงการที่อยู่อาศัยทั้งแนวราบและแนวสูง การลงทุนซื้อคอนโดเพื่อปล่อยเช่าจากนักลงทุนและผู้ประกอบการรายย่อย

โดยสถานีที่มีราคาประเมินที่ดินสูงที่สุดจากกรมธนารักษ์ (รอบปี 2566-2569) คือ สถานีลาดพร้าว ซึ่งตั้งอยู่บริเวณถนนรัชดาภิเษก ราคา 200,000- 450,000 บาทต่อตารางวา และถนนลาดพร้าว ราคา 250,000 – 300,000 บาทต่อตารางวา ในขณะที่ราคาตลาดสูงกว่าราคาประเมินที่ดินหลายเท่าตัว และคาดว่าหากรถไฟฟ้าสายสีเหลืองเปิดให้บริการเต็มรูปแบบแล้วนั้น จะส่งผลให้ราคาที่ดินพุ่งสูงขึ้นอย่างแน่นอน ทั้งนี้ จะมีสถานีอะไรหรือทำเลไหนน่าสนใจบ้างตามไปดูกันเลย